松江一中ブラスの会・掲示板 since 2021/07/21

昨年の法改正で高齢者の交通違反が３年以内にあった人を対象に講習を飛び越えていきなり実技試験の開催です。講習のみなら一時停止無視しても信号無視しても脱輪してもとりあえず運転が曲りなりにできればOKです。しかし違反者は講習とは遠い実技試験のみです。合格点は７０点以上。以下の人は再挑戦で予約要です。今回不合格になれば次回の予約まで混み具合では２か月くらいかかります。そのうちに万が一にも予約が取れない場合は期限切れで免許返納という沙汰です。不安の中にも初めての試験に臨みました。

どうあれ、なるようになると。
毎日３６５日運転していても標識とか白線とか見落としがあるかもしれない初めての免許センターのコース。一度外周走行しただけではわからない標識もたくさんありです。
いきなりトップで番が回ってきました。

どうにかなるとの思いでいざスタート。全く緊張もなくごく落ち着いて試験コースを走る、止まる、大曲、逸脱逆走その他全く無難にこなしました。１５分前後だったと思います。試験終えて横に乗車していた教官が、お疲れ様、全く一つのミスもなく原点ゼロです、と、言われて何点ですかと聞いたら後ほど書類渡しますと。当日は８人の人が実技試験受けて６人合格で２人不合格でした。人のことも気になるけど、自分のことだけで精一杯です。そのうちに全員集まって書類もらってみると言われたに満点の１００点でした。さすがに安どしました。結果的に７０点なら免許返納しなくてもいいとの考えが３０点もオーバーしているおまけつき。若いころに免許取得したような感慨深い日になりました。

これからの３年間は事故違反のないように慎重にとの思いです。

北海道でも、地方の百貨店は次々と閉店し、今はたぶん、札幌以外には残ってないのではないでしょうか。

札幌でも老舗の五番館デパートが身売りして札幌西部になりましたが、その西武も今は閉店してしまいました。

五番館デパートは松江出身の小川二郎が始めた札幌興農園（元は種や農機具の販売業）が母体となっていて、わたしがはじめて札幌に降り立ったのも、五番館前バス停でした。

一畑百貨店は駅前に移転してから一度も行ったことがないので、閉店と言ってもあまり実感がわきません。殿町からなくなったときは、けっこうショックでしたけど。

昭和３３年に殿町に一畑百貨店が開業して６５年。当時は屋上に乗り物のミニ遊園地まで存在していました。このころにラジオから流れるフランク永井のうた、ザ、ピーナツの歌など時代の流れが懐かしいです。駅前にオープンした時のピーク時は１０８億円、その後大型ショッピング等と人口減少で最悪時は４３億円まで落ち込むという苦しい経営に。最終日の14日には１２０００人のお客でごった返しでした。

今後の跡地の利用はいまだに鮮明に発していません。経済不況と駅前の高いテナントとのギャップがどこまで改善されるかどうかです。

殿町の開業時は近くでもあり、良く行ったこと覚えています。小学３年生でしたから大体地理的にもわかる年代でした。

オープンは1958年(昭和33年)でした。内中原小学校1年の時ですね。

今日であの一畑百貨店が閉店との事。淋しいですね。1957年オープンとの事ですから僕が６歳の時ですね。当時は殿町にありました。屋上には観覧車がありました。屋上に上がるコーナーには、車の運転ができるコーナーがあって10円でした。大好きでした。

一畑百貨店は昭和生まれの僕には一つの松江のステータスだったように思います。時の流れとは言え淋しい限りです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1月14日　大谷誠　　

年間3万キロの寺脇さんには足下にも及びませんが、わたしも以前は1万5千キロくらいは乗っていました。

その頃は、車が身体の延長というか、ダウンジャケットを着た感じというか、そんな感じで運転できたのですが、今はもう全然です。まさしく鉄の箱の中に入っている感じです。車との一体感がまったく感じられなくなりました。

なので、もう全然未練がありません。不便にはなりますけど、安全の方が大事かなと思います。

さすが、長岡屋が破綻したことご存じですね。おかげで名物の野焼きが食べれなくなりました。確かに値段の高い商品でしたがかなりの人気はありました。

石飛さん、せっかく苦労して取得した運転免許ですから返納はいつでもできます。乗らなくても持っているだけで決して損はないと思います。免許証の重量が重いものでもないけど持っているだけで重い価値はあります。今月の29日に更新がありますけど難関関所を通過したいと意気込んでいます。今年は多難ですが一つ一つクリアして解決の意気に燃えてます。

寺脇さん年間３万㎞以上とは凄いですね。素晴しい。
僕は年間３０００㎞程度です。今はシエンタに乗ってます。
ビスタ、ＷＩＳＨ，シエンタと乗って来ました。ビスタ、
ＷＩＳＨは１８００ｃｃ。シエンタは１５００ｃｃです。
最近は遠出をしなくなってしまいました。昨年は島根への
墓参りも娘家族の車で移動でした。免許返納はもう少し待ちます。

野焼きでは老舗の「長岡屋」が破綻したと知り驚きました。
ネットで調べたらコロナ禍が原因だったとか。野焼きは「石鹿」
の野焼きは亡き母が好きでした。松江の老舗がなくなって
行くのは残念ですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１月９日　大谷誠

石飛さんも1600ccでかなり燃費が悪いですね。1年で2千キロ未満とは驚きです。
私は毎日最低でも100キロ近く乗っています。年間では3万キロ以上です。毎日365日運転です。たまに調子の悪い時は別の車での所要です。元気な限りは最低でも8年から10年くらいは現役で頑張ろうかなと。
しかし体調はどんな不具合が襲ってくるのかわからないので適度に健康管理しながらです。
今年は初日から地震飛行機事故、全国的に火災というまれに縁起の悪い年明けです。どこで何が起こるかわかりませんが精一杯良い年にしたいと思います。

明けましておめでとうございます。年越蕎麦とおせちは食べましたが、それ以外は普段と何ら変らぬ年末年始でした。

津波は北海道でも数十センチ規模で観測されたようです。飛行機事故も怖いですね。今回のは人的ミスがいくつか（いくつも？）重なったんでしょうね。起こりうるミスには、あらかじめ対処手段を用意できるとおもうんですけど。

運転免許は今年の夏で返納しようと思っています。最近はほとんど乗らなくなって、燃費の悪い車（リッター７，８ｋｍ。1600CCなんですが）なのに、一回給油すると3か月は保ちます。一年で2千キロも乗ってないかもしれません。たまに乗ると、ワイパーの操作など、一瞬戸惑う始末。事故を起さないうちに撤退する方がよさそうです。

体力もですが、瞬発力とか判断力とか、どんどん落ちてきました。無理せず、のんびり活きていこうと思います。